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Comment fonctionne le thermostat et son rôle

Le rôle du thermostat lors du refroidissement de l'eau dans un moteur à combustion interne est le contrôle du circuit de refroidissement, et par conséquent la température de l'eau. Atteindre rapidement la température idéale d'opération est important aussi bien pour la longue vie du moteur que pour un faible volume de gaz d'échappement et une faible consommation de carburant. Tant que ceci n'est pas atteint après le démarrage, la valve thermostatique reste fermée et l'eau de refroidissement ne circule qu'à travers le moteur, ainsi que la pompe à eau et le cœur de chauffage. Une fois la température d'opération atteinte, la valve du thermostat s'ouvre et le refroidissement s'installe à travers la voiture. Si la température excède un certain seuil, le ventilateur s'allume aussi par un interrupteur sur le thermostat pour refroidissement de l'eau de refroidissement. Le contrôle de la valve est dépendant de la température, et est généralement effectue par de la cire dans le thermostat. Une fois la température désirée atteinte, la cire se liquéfie et se dilate, puis pousse un piston qui ouvre la valve. De plus, sur les modèles de véhicules récents, il se trouve aussi des thermostats contrôlés électriquement à travers lesquels le refroidissement du moteur peut être mieux et plus précisément contrôlé. Des fabricants connus de thermostats sont, par exemple, Behr Hella, Mahle, Valeo, Wahler, ainsi que Herth+Buss.

Si le thermostat de la voiture est défectueux

Le thermostat n'a normalement pas besoin d'entretien, et est conçu pour durer la même période que le véhicule lui-même. Cependant, des impuretés dans le circuit de refroidissement d'eau peuvent endommager le thermostat. Si un thermostat est défectueux, la température du moteur et du cycle de refroidissement ne sont pas contrôlés efficacement. Le moteur met alors plus longtemps pour atteindre sa température de fonctionnement, ce qui augmenta la consommation d'essence et les émissions de gaz d'échappement après le démarrage de la voiture. D'un autre cote, un thermostat défectueux peut causer la surchauffe du  moteur, ce qui peut à son tour causer l'endommagement de la tête du cylindre ou des problèmes mécaniques au niveau du moteur. Un thermostat défectueux doit donc être remplacé immédiatement.

Remplacer le thermostat

Le thermostat se situe dans le compartiment moteur, habituellement dans un boitier proche du moteur. Afin de le démonter et pouvoir le remplacer, ses éléments annexes tels que le ventilateur doivent souvent être démontés. Le moteur doit être froid, sinon le risque de blessure par une fuite ou par eau chaude est possible. Vous pouvez commander un thermostat neuf à bon marché et facilement sur notre magasin en ligne. Ici, vous trouverez aussi une large sélection de pièces de rechange de haute qualité, provenant de fabricants réputés, à très bons prix.

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Numéro OEM: 0004154313; 03G121113; 050121113C; 06B121113A; 1338018
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FEBI BILSTEIN 17888
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Thermostat liquide de refroidissement 01338018, 050121113C, 06B121113A originales du fabriquant de RIDEX !
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Thermostat 11530139877, 11531436823, 11531437040 originales du fabriquant de RIDEX !
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Numéro OEM: 063337; 133823; 138823; 1757086CA0; 1767066G00
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Thermostat d'eau 11517787052, 11517787113, 11517789014 originales du fabriquant de RIDEX !
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Thermostat liquide de refroidissement 1336N5, 1336Q1, 9630066680 originales du fabriquant de RIDEX !
Thermostat d'eau RIDEX 316T0024
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Thermostat d'eau MAGNETI MARELLI 352317101260
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Numéro OEM: 032121113; 044121113; 056121113A; 056121113D; 068121113B
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MAGNETI MARELLI 352317101260
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