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Fonction du régulateur de puissance de freinage

Le régulateur de puissance de freinage est une soupape qui évite un freinage excessif sur les essieux de la voiture ou d'une remorque. Le régulateur de puissance de freinage régule la pression de freinage en fonction de la charge, ainsi que le déplacement de charge sur l'essieu. Il en existe plusieurs modèles : le régulateur de puissance de freinage manuel, le régulateur de puissance de freinage automatique en fonction de la charge, et aussi le système de freinage hydraulique qui est un sous-système du système de freinage antiblocage ABS. BOSCH, ATE, WABCO, A.B.S., TRW, BREMBO et CONTI font partie des fabricants de ce système les plus importants.

Durée de vie du régulateur de puissance de freinage

Il n'existe pas de période fixe ni de règle concernant la durée de vie du régulateur de puissance de freinage. La pièce finira par faillir et devra être remplacée. Un entretien régulier peut prolonger sa durée d'utilisation. Si vous avez des problèmes avec le régulateur de puissance de freinage de votre véhicule, vous pouvez nettoyer la pièce pour lui redonner une nouvelle vie. Le régulateur de puissance de freinage est normalement testé lors de la révisionnel la voiture. Les automobilistes qui font réviser régulièrement leur véhicule n'ont généralement pas de problème avec les régulateurs de puissance de freinage, mais des dommages ou défauts peuvent quand même apparaitre.

Matériau et fabricant du régulateur de puissance de freinage

Un régulateur de puissance de freinage est une soupape de régulation. Il est donc fabriqué en métal et autres matériaux. Il possède aussi deux pistons et plusieurs pièces mobiles qui peuvent s'endommager avec le temps, ou faillir. Il est généralement considérée comme l'un des éléments nécessitant des pièces de rechange, car cette pièce est souvent défectueuse et doit alors être remplacée ou ajustée.

Remplacer et ajuster le régulateur de puissance de freinage

Si le régulateur de puissance de freinage est défectueux, il doit être remplacé aussitôt que possible, puis ajusté. Si vous n'avez pas l'habitude de travailler sur des voitures et avec le temps de vous renseigner, vous pourrez remplacer la pièce vous-même. Vous trouverez des informations sut internet sur le changement du régulateur de puissance de freinage pour diverses marques et modèles de voitures, soit sur des sites ou sur des forums.

Est-ce-que le régulateur de puissance de freinage est défectueux ? Comment verifier ?

Au-delà de l'indicateur lumineux de la voiture indiquant une défaillance, le symptôme le plus évident d'un régulateur de puissance de freinage défectueux est un freinage irrégulier. L'arrière du véhicule chasse souvent lors du freinage. Le régulateur de puissance de freinage est monté sur l'essieu arrière, et est responsable de la transmission de la force de freinage entre l'avant et l'arrière. Si cette pièce est défectueuse, ce transfert soit ne peut se faire, soit est irrégulier, ce qui mène à un freinage irrégulier. Sur les véhicules modernes, vous pouvez voir cette erreur dans un garage. La mémoire de l'ordinateur de bord conserve les informations concernant la défaillance potentielle du régulateur de puissance de freinage.

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